RDscan道路空洞探测系统 点击量：29

RDscan 是一种声频地震波散射成像技术，主要用于城市道路、地铁、场地的工程地质勘查、工程病害诊断和工程治理效果评价等领域。包括地下空洞，注浆效果等探测。探测深度 20-50 米，是地铁开挖所致道路脱空、路面塌陷的探测工作和注浆效果评价的方法。 配置的拖曳式检波器串免插拔，不损坏地面，不中断交通。 与 TD-IS 冲击震源配合可实现半自动化检测。 主机可承担超前预报。

产品详细描述

1. Dscan 空洞探测系统 主要性能指标：

2. 技术背景 随着城市的发展，道路、地铁以及地下结构等工程建设迅猛发展，道路塌陷等次生灾害频繁发生。工程地质勘查、工程灾害诊断等服务需求益日激增，需要探测的深度由 3m 增加到 60m。地震与电法勘探不但分辨率低，而且难以适应城市道路与交通的严酷环境。地质雷达的分辨率虽然很高，但是探测深度太浅，难以解决实际的工程需要。目前，城市内 50m 深度的探测对工程物探领域还是一个空白。RDscan 技术正是为填补这一空白而开发的。

3. 技术特点

• 分辨率高，探测深度大：垂直分辨率达 15cm，相当于 400M 雷达；探测深度 50m，相当于雷达探测深度的 10 倍；
• 抗干扰性强，不需中断交通；
• 拖缆接收，不破损路面，检测速度快；
• 实时成像，现场扫描成像，即时发现地质问题；

RDscan 空洞探测系统的技术优势

技术性能优势 在工程物探领域，地质雷达的高分辨率，反射地震的探勘深度深。对于城市的探测目标，RDscan 比地震和地质雷达更具优势。分辨率比地震高一个数量级，探测深度比地质雷达高一个数量级。性能比较如下表。

由上表可知，RDscan 的分辨率与 400Mhz 地质雷达相当，但是探测深度是地质雷达的10-15 倍，这是 RDscan 魅力之所在。